由于与工会签订了新合同并承担额外支出，UPS快递将大幅度增加其运输费用

UPS每天处理2150万个包裹，并且是唯一有能力这样做的承运人，控制着全国GDP的约6%。这对于平均工资约为44,000美元的竞争对手亚马逊和联邦快递来说高得多。

如果UPS工人罢工，这将是该公司自1997年以来的首次罢工。当时员工要求获得全职职位，而工会则希望保持对养老基金的控制。

劳工专家怀疑，在合同谈判期间，工会工人将在春季的某个时候进行罢工，这将会影响到整个美国。

据Parcel报道，1997年的罢工持续了15天，影响了80%的货物运输，使UPS损失了7.8亿美元。

现在，UPS控制着全国GDP的6%左右，随着大流行把网上零售业务爆炒到一个新的水平，该公司自2020年以来增加了72000个工会工作。

联邦快递的运送能力远不如UPS，而联邦快递地面公司的递送系统正面临着完全崩溃的风险，因为它所依赖的当地承包商面临着成本上升，而且没有任何迹象表明他们的报酬会很快上升。

但现在最大的快递承包商之一警告说，整个系统正处于崩溃的边缘，当地工人无法承受任何更多的成本上涨。而UPS和卡车司机已经合作了近100年，以满足UPS员工、客户工作所在社区的需求。该公司在一份声明中说：”我们相信，我们将继续找到与卡车司机的共同点，并达成一项对每个人都有利的协议。

自2018年以来，UPS和其工人之间的紧张关系一直在上升。

现任主席肖恩-奥布莱恩通过优先考虑UPS合同而赢得了这个职位，他提醒工人，有一个3亿美元的罢工基金来支付罢工期间的工资。

‘我们的成员每天醒来都想罢工吗。我想说没有。但他们是否厌倦了？是的，他们厌倦了，’奥布莱恩告诉CNN财经频道。是否有罢工，这完全取决于公司。我们将尽可能多地利用杠杆，为我们的成员争取到他们应得的合同。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，UPS司机的年薪已经达到95,000美元左右，并获得额外的50,000美元的福利，半挂车司机的收入甚至比这更多。

据悉，AFS Logistics Inc.首席执行官汤姆·奈廷盖尔近日表示，UPS的客户应该做好准备，因为这家全球最大的快递承运商和包裹运输公司可能会在2024年实施两位数的总体费率上涨（GRI），目的是通过提高运费来抵消与卡车司机工会签订的五年合同所带来的巨额支出增加。AFS Logistics Inc.是一家非资产提供商，每年负责协商、审核并支付大约40亿美元的包裹支出。奈廷盖尔首席执行官表示：“真正的GRI通常是指托运人在支付货件费用和各种附加费用后，费用可能会在11%至12%的范围内上涨。”

经过考虑所有因素后，UPS 去年创纪录的 6.9% GRI 实际上达到了接近 9%。Tom Nightingale 的公司密切关注这些数据，并表示当他们的客户在去年年底被告知他们在 2023 年实际支付的费用时感到非常惊讶。与此同时，UPS 的主要竞争对手联邦快递公司也以同样创纪录的增幅进入了2023年。Tom Nightingale 还表示，即使作为一个标榜效率的公司，UPS 也无法在不向托运人和消费者转嫁巨额费用的情况下承担高劳动力成本。

根据他的说法，薪酬和福利占据了UPS年收入约1000亿美元的47%（其中大部分支付给了34万名卡车司机）。这一比例过高，得UPS无法完全通过效率行动来抵消这一比例。

上周二，UPS与卡车司机工会达成了一份为期五年的暂定合同，工会宣称这是UPS有史以来谈判过的最好的合同。

工会称，到2023年，现有全职和兼职工人的小时工资将增加2.75美元，合同期内将每小时增加7.50美元。现有兼职员工的工资将立即提高至每小时21美元。新兼职员工的起薪为每小时21美元，最高可达每小时23美元。许多兼职工人的起薪低至每小时16美元。

根据分析师的估计，合同第一年全职和兼职工人的工资增幅约为9%，第二年至第五年每年增幅为4%至5%。从历史上看，包裹行业每年的薪酬增幅最高为3%，而工会最新这份合同的第一年的增幅就达到3倍，这是一个惊人的提高。