国际运输中涉及许多参与者,包括航运公司、订舱代理、货运代理和报关行。在拼箱运输中,主要参与者包括托运人、收货人、货运代理和航运公司。
货物从托运人到收货人的运输过程中,需要经过五个物理步骤和两个文件步骤,并且每次装运都必须完成。每个步骤都涉及相关的成本,这些成本通常由托运人或收货人承担。
国内运输
运输的第一部分是出口运输。这意味着将货物从发货人运到货代的经营场所。对于少量货物,货运代理的场所通常是出口集运中心(原产地仓库),货运代理在那里安排他们自己的人员或指定的代理人进行操作。
货物通常通过公路(卡车)、铁路或者两种方式的组合运输。如果发货人同意负责此部分运输,通常会委托本地运输公司进行安排。然而,如果收货人负责此部分,那么最有意义的做法通常是使用货运代理,他们可以作为国际运输过程中的一部分提供出口拖运服务。
在货物装入托运人所在地的卡车之前,它不被视为出口运输的一部分。同样,当货物在货运代理的地点从卡车卸载时,也不被视为出口运输的一部分。
出口报关
每当货物离开一个国家,必须办理海关手续以满足监管要求。清关是指制定申报并将所需文件提交给当局的交易,只有持有有效海关许可证的公司(也称为报关行)才能进行此项工作。
出口报关可以由持有有效许可证的货运代理或由货运代理指定的代理完成。另外,托运人也可以直接指定海关经纪人来执行清关,该经纪人不一定需要参与货物的运输过程中的其他环节。
出口报关的步骤通常需要在货物离开原产国之前完成,如果没有使用货运代理,一般需要在货物进入货运代理原产地仓库之前完成。
原产地处理
原产地处理涵盖了从原产地仓库接收货物到装上集装箱装船的所有物理处理和检查工作。在原产地处理过程中,涉及到许多不同的参与方,但这些都由货运代理或其指定的代理人进行协调和负责。
简而言之,当收到货物后,需要对其进行检查(即理货)、计划装载、合并其他货物、装入集装箱并移至港口,最后将其装上船。尽管实际执行原产地处理工作的是货运代理,但无论由托运人或收货人支付,都可以选择购买货运代理的服务。
海运运输
货运代理决定选择一家航运公司来执行货物从起始地到目的地的海运,以满足货物装运所需的时间表。货运代理与航运公司签订了集装箱运输合同,因此托运人或收货人与航运公司没有直接互动。海运费用最终由托运人或收货人承担。然而,海运费用并不仅仅包括从港口到港口的运输成本。行业内征收了多种附加费用,包括燃油调整系数和货币调整系数,这些附加费用都会转嫁给托运人或收货人。
进口清关
进口清关程序包括以下步骤:
1. 报关单申报:货代或货代的代理人,或收货人指定的报关行,需要制作并提交报关单,以申报进口货物的详细信息。报关单包括货物的数量、价值、规格、原产地等信息。
2. 缴纳关税和税费:根据报关单申报的货物价值和规定的税率,进口商需要缴纳相应的关税和税费。这些费用包括进口关税、增值税、消费税等。
3. 监管抵押或保税操作:在完成清关手续之前,有些国家要求进口商将货物存放在监管抵押区或保税仓库,以保证符合相关规定后方可进入境内。
4. 检验和审批:相关当局可能会对货物进行检验和审批,以确保符合国家的质量、安全、卫生等标准。
5. 发放清关单:当货物顺利通过所有的清关手续后,相关当局将发放清关单,确认货物可以进入境内自由流通。
6. 付款及配送:进口商需要向货代或报关行支付清关费用。经过清关的货物可以被安排配送给最终的收货人。
需要注意的是,不同国家和地区的进口清关程序可能有所不同,具体的操作流程和要求可能会有差异。进口商应了解目的地国家的相关法规和规定,并选择专业的货代或报关行来处理清关手续,以确保顺利通关。
目的港处理
关于货物的原产地,它在目的地需要进行装卸处理,然后才能移交给收货人。简单来说,目的地处理包括将货物集装箱从船上转移到岸上,再从港口转移到货运代理的仓库。它还包括卸货集装箱和准备货物供收货人提取。
目的地处理涉及多个费用项目,并且由货运代理或其指定的代理人负责执行。费用可以由托运人或收货人支付,但在将货物移交给收货人之前,需要支付全部费用。
同样,如果协议是托运人支付海运费,收货人支付目的地处理费用,实际上是由托运人决定收货人必须向哪个方面购买目的地处理服务。就像之前讨论原产地处理费用时所提到的,这可能会给没有计划的收货人带来一些问题或意外情况。
最后一公里派送
在运输的最后阶段,货物将被交付给收货人。这个阶段可以由货运代理或收货人选择的当地运输公司来执行。如果托运人负责安排这部分运输,那么使用一个也可以安排进口运输的货运代理通常是合理的选择。进口运输通常涉及将货物运送到特定地址,但不包括从货车上卸货,这是收货人的责任。